什么是航空中耳炎
1、航空中的耳炎是由外部压力变化引起的。在航行过程中，大气压力会随着海拔的增加而降低。随着飞机的升降，驾驶舱内的气压会相应变化，气腔内的气体会扩大或减少。
2、当飞机上升时，外部压力降低，鼓室形成正压，正压打开鼓管，然后您可能会感到耳膜轻微膨胀；飞机下降，外部压力逐渐增加，鼓室形成负压，鼓管单向活瓣效应，受周围高压影响，外部气体不能进入鼓室，导致中耳负压增加，中耳粘膜水肿，血管高度扩张，此时您可能会感到耳膜压迫。一般来说，当耳咽管通风功能良好时，飞机可以通过调整耳咽管和人工主动通风来保持鼓膜内外的压力平衡。此时，只有耳胀或轻微的听力障碍，但不会造成耳损伤。
3、如果负压增加到一定程度，如鼓管仍不能及时打开，鼓室内外压差增加，会使鼓膜沉降、充血、鼓室内血管扩张，可能导致中耳气压损伤、血清泄漏或出血，表现为鼓室积液或积血，甚至鼓膜充血破裂，严重甚至耳膜穿孔、听力损失。有意识的耳朵闭塞，听力下降，头晕或耳鸣。所以这种现象发生在飞机上，医学上被称为“航空中耳炎”又称耳气压伤或气压损伤性中耳炎。还可发生潜水作业、低压舱工作和高压氧治疗。
中耳炎在用药前通常需要根据具体情况决定是否清洗，若耳道存在脓性分泌物或耵聍堵塞，一般需要先清洗；若耳道清洁干燥则...
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